Парус в Арктике. Дневник старпома. День тринадцатый. Четверг. Возвращение.

1 августа 2013

Яхта свободно бежала вдоль Зимнего берега со скоростью 6 узлов. Я немного откланялся от курса стараясь сократить путь. Форштевень резал волну, превращая её в кильватерный след, который убегал туда, где нас уже не будет в этом году. Любое путешествие заканчивается. Чаще всего оно заканчивается планами на следующее. Прекрасная погода и музыка из магнитофона в кокпите этому способствовала. Я перебирал впечатления от экспедиции и вспоминал байки, что рассказывал Андрей Николаевич. Очень уж они мне нравились.

Подробнее...

Парус в Арктике. Дневник старпома. День двенадцатый. Среда. Спасение.

31 июня 2013

Утром ветер «включили» в пять часов. Я изменил курс. Ночная попытка подойти ближе к Терскому берегу всё же дала результат. Сразу после поворота связался с проходящим мимо судном, которое дало прогноз: «а как и вчера». Лодка снова начала разгоняться. Моя двойная ночная вахта подходила к концу, когда на горизонте в свете утреннего солнца начал сверкать маяк острова Сосновец. Я взял точный курс на маяк, так как ранее было принято решение идти к острову. Место якорной стоянки нам было известно только одно, и капитан принял решение: пройдя между островом и Терским берегом встать на ту точку, где уже стояли. И уже приготовились отдать якорь, но Константин запросил разрешение подойти к спасателю «Михаил Рудницкий», который стоял  с восточной стороны острова на якоре. И, о чудо, нам разрешили! Не меняя курса от точки нашей предполагаемой якорной стоянки, мы шли к стоящему на якоре кораблю. Я был на этом нём, но с причала он мне казался не таким большим, как сейчас, когда мы подходили к его борту.

Подробнее...

Парус в Арктике. Дневник старпома. 30 июля. День одиннадцатый. Вторник. 3-й день дрейфа и последний.

30 июня 2013

Ночью услышал, что рядом проходит судно спасатель «Михаил Рудницкий».  Мой одноклассник с училища мог быть на нём. Сердце переполнилось надеждой и радостью, и готово было выпрыгнуть. Я давно мечтал встретится с ним, а встретиться, да ещё в море был предел мечтаний. Связался. Константина на нём не оказалось. В отпуске. На просьбу отбуксировать ответили отказом. Да я и не сомневался. Чуть позже, около шести утра проходящий мимо ГС-405 подсказал погоду. По прогнозу обещали ветер. Южный и до 12 метров в секунду. Опять не так! Ветер в лицо никому удовольствия не добавит. И что он будет только через сутки – тоже.

Подробнее...

Парус в Арктике. Дневник старпома. День десятый. Понедельник. 2-й день дрейфа.

29 июня 2013

За утреннюю вахту мне удалось немного пробежать до мыса Терско-Орловский. Я заскочил за «кошку», что была возле него, стараясь держаться от неё в стороне.
Днём дрейф продолжился. Нас потихоньку сносит на судовой ход. Мучительное ожидание ветра.  Переношу геную с одного борта на другой. Туман постоянно застилает горизонт. Аккумуляторы садятся. К вечеру «умерла» навигация. Картплоттер отказался работать. В «дежурстве» только радиостанция. На столике возле штурвала появилась ручная GPSка и магнитный компас.

Подробнее...

Парус в Арктике. Дневник старпома. День девятый. Воскресенье. 1-й день дрейфа.

28 июня 2013

Около трёх часов возле Канина встретили рыбака. Он шёл под самым берегом и весело нас обогнал. Обогнув мыс, вначале шли курсом 180, а потом полетели через горло Белого моря к мысу Городецкий. Но немного до него не «дотянули» и заштиляли.
Настроение приподнятое. Все ждём встречи с судном «Профессор Кузнецов». На него должны пересесть Варя и Мирослав. Погода замечательная. Весь экипаж сидит в кокпите, травит байки и уничтожает мои припасы алкоголя. Повод для этого есть. Первое поздравление с Днём ВМФ я получил от РТП, когда вышел на связь. Очень приятно встречать праздник в море и получать такие поздравления.

Подробнее...

 

Наши друзья

armare